20 Jahre RHOTHETA Elektronik GmbH

Sie überwachen Fahrzeuge (an Land, in der Luft und auf See) und können helfen Leben zu retten !

 

Seit ihrer Gründung im Jahre 1989 in Roding / Bayern vor genau 20 Jahren hat sich bei der RHOTHETA Elektronik GmbH vieles verändert. Stetiges Wachstum der Firma und gestiegene technische Anforderungen an die Peilsysteme unserer modernen Zeit, haben RHOTHETA mehrmals seinen Standort wechseln lassen, bevor das   jetzige Domizil im schönen Murnau am Staffelsee bezogen worden konnte.

Hier baut die RHOTHETA Elektronik GmbH hochpräzise Peilsysteme für Anwendungen in der Luft- und Seefahrt. Die Anwendungsgebiete hierbei sind vielfältig, wie die nachfolgenden Beispiele eindruckvoll zeigen.

Unsere RT-1000 Peilsysteme für Anwendungen in der Luftfahrt sind weltweit  insbesondere auf kleineren und mittleren Flughäfen installiert. Hier sorgt die Präzision des Systems für die Sicherheit und den reibungslosen Ablauf des Flugverkehrs.

Das Gegenstück für die bordseitige Anwendung in Helikoptern und Flugzeugen wird abgerundet durch unseren RT – 600.

Dieser moderne Präzisions Direction Finder wurde hauptsächlich für den professionellen SAR – Dienst (Search and Rescue) und LE – Zwecke (Law Enforcement) entwickelt.

Der RT-600 ist in zwei unterschiedlichen Versionen erhältlich:

 

Der RT-600 unterstützt zudem den kompletten COSPAS-SARSAT Frequenzbereich (inklusive den zukünftigen Frequenzen). Ein schneller „Scan - Mode“ ermöglicht das Erfassen einer jeden möglichen COSPAS-SARSAT Frequenz innerhalb eines einzigen ausgesendeten Pulses (< 400 ms).

Die erzielten exzellenten Peilergebnisse basieren nicht zuletzt auf dem patentierten neuen Antennenkonzept (klein, robust und breitbandig) und dem ausgeklügelten Analysierungsverfahren der Peilalgorithmen, welche trotzdem eine schnelle stetige Peilanzeige liefern.

Dieser Direction Finder wurde speziell für den Einsatz unter erschwerten Bedingungen an Bord aller Arten von Luftfahrzeugen, inklusive Helikoptern entwickelt.

Es werden keine zusätzlichen Gerätekomponenten im Flugzeug benötigt, da die Peilelektronik in der Antenne integriert ist. Die Anzeige- und Bedieneinheit ist als 80-mm-Rundinstrument ausgeführt. Das Grafik – LCD - Display ermöglicht die übersichtliche Darstellung der Peilanzeige sowie der COSPAS-SARSAT -Informationen.

Der RT–202 ist unser am meisten verkaufter Peiler. Seine Einsatzgebiete reichen von hochmodernen Seenotrettungsbooten (DGzRS), über Behördenfahrzeuge (WSA, BSH), dem Einsatz bei der US Coast Guard vor Somalia und Offshore- Einsätzen bei Windkraftanlagen bis hin zum sicherheitsbewussten Wassersportler, der das Peilsystem „ganz einfach“ zu seiner eigenen Sicherheit einbaut.

Die Anforderungen an moderne und hochpräzise Peilsysteme sind in den letzten Jahren enorm gestiegen. Aus diesen Anforderungen heraus ist der RT–300 entstanden, der alle Bedingungen eines hochmodernen Peilsystems erfüllt. Der RT–300 ist gleichermaßen in der Luftfahrt wie auch in der Seefahrt zu Hause. Er ist als UHF – Airband - Receiver und als VHF – Marine – Seaband - Receiver erhältlich. Doch beide Ausführungen haben eins gemeinsam: Die RHOTHETA Mann – über – Bord Funktion auf 121.500 MHz.

Seine Anwendungen findet er wie auch schon der RT–202 in der Seenotrettung (DGzRS, RNLI, KNRM), in der Forschungsschifffahrt (RF), in verschiedenen Offshore – Bereichen und auf Behördenfahrzeugen.

Der RT–500–M ist unsere „Königsklasse“. Die äußerst robuste Antenne und seine vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten lassen keine Wünsche an einen hochmodernen Präzisionspeiler offen. Hohe Peilgenauigkeit, Überwachung der zivilien und militärischen Flugnotfrequenzen (121,500 MHz / 243,000 MHz), Peilen und Scannen des gesamten Seefunkbandes von Kanal 00 bis 88 sowie des 406 MHz Frequenzbandes (inklusive Dekodierung von empfangenen COSPAS-SARSAT Daten) sind nur einige der Möglichkeiten, die dieser speziell für den SAR – Dienst (Search and Rescue) entwickelte Peiler bietet.

 

Daher und auf Grund seiner Möglichkeiten findet dieses Peilsystem seine vielfältigen Aufgabenbereiche in der Seenotrettung, in den Lotsendiensten, in der Marine verschiedener Länder sowie in der VTS Anwendung (Vessel Traffic Systems).

Der  RT–500–M in einer VTMS Anwendung im Hafen von Kota-Kinabalu, Sabah, East Malaysia

Zum Jahreswechsel 2007 / 2008 brachte RHOTHETA nach einer schier endlos erscheinenden Entwicklung sein neuestes Produkt auf den Markt: Das Personal Locator Beacon RT– B77 HELB.

Mann über Bord! Ein Schreckensszenario für jede Schiffsführung;- egal ob auf einem Lotsenboot (Bild), Seenotkreuzer, Schlepper, Handelsschiff oder einem Segel- oder Motorboot. Oftmals geschieht dies bei den ungünstigsten Witterungs-verhältnissen. Regen, Sturm, schlechte Sicht und Kälte;- alles Umstände die ein schnelles Auffinden des Verunglückten erschweren. Speziell für diesen Zweck entwickelt die RHOTHETA Elektronik GmbH hochpräzise und zuverlässige Peilgeräte und Personal Locator Beacons (PLB's) für den professionellen Einsatz auf See.

 

Warum auf Hilfe von außen warten (COSPAS-SARSAT), wenn doch die Hilfe schon vor Ort ist? Eben die oben genannten Einflüsse und Umstände sind es, die ein sofortiges Handeln erforderlich machen. Die Wege des COSPAS-SARSAT sind lang und hören dort auf, wo die 121,500 MHz beginnt. Die Schiffsführung muss Kenntnis von dem Mann - über - Bord Unfall erlangen und zwar unmittelbar nach dem Ereignis. Diese Sicherheit bietet die RHOTHETA Elektronik GmbH zusammen mit dem Hersteller von Rettungswesten SECUMAR. Unmittelbar nach dem Öffnen der Rettungsweste wird RHOTHETA's Personal Locator Beacon RT-B77 HELB automatisch aktiviert und informiert über die internationale Notfrequenz 121,500 MHz (die auch nach dem Abschalten der Frequenz bei COSPAS-SARSAT immer noch eine internationale Notfrequenz ist) das eigene Schiff. Ausgerüstet mit einem Präzisionspeiler von RHOTHETA wird der ausgesendete Heulton des PLB sofort nach der Aktivierung auf dem eigenen Schiff empfangen und informiert die Schiffsführung, welche durch ein entsprechendes Mann - über - Bord - Manöver die Rettung des Verunfallten in Form einer direkten Zielfahrt ("HOMING") einleiten kann. So wird wertvolle Zeit im Rennen gegen den Ertrinkungs- und Unterkühlungstod gewonnen und es vergehen nur Minuten (und nicht eine viel längere Zeitspanne wie z. B. bei COSPAS-SARSAT) zwischen dem eigentlichen Unfall und der Bergung des verunfallten Besatzungsmitgliedes.

Dieses in seiner Ausführung und Technik wohl einzigartige PLB, findet seine Bestimmung bei allen Anwendern, die sich und ihren Besatzungen ein Höchstmaß an Sicherheit zugestehen. Zusammen mit unseren Präzisionspeilern RT–202, RT–300 und RT–500–M bildet dieses Personal Locator Beacon eine perfekte Symbiose; -  ein Mann – über – Bord –System welches im Notfall auch funktioniert.

Eingeflossene Erfahrungswerte der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger haben diesen Sender eine Perfektion erreichen lassen, die in dieser Form kein zweites Mal auf dem Markt zu finden ist.




 

 

 

 

 

 

Als Fazit bleibt festzuhalten: Egal für welche Anwendung Sie sich auch entscheiden, es ist unser Ziel Sie zu beraten und zu unterstützen.

Ganz besonders auch nach dem Erwerb eines unserer Produkte……